Woningbouw in de wijde omgeving van luchthaven Schiphol komt in de knel door aanpassing van de rekenregels voor geluidsbelasting. Zo schrijft gedeputeerde Jeroen Olthof in een brief aan de minister van Binnenlandse Zaken. Luchtvaartlawaai gaat zo zwaar meetellen dat de facto de hele regio op slot gaat.
Vier jaar geleden werden bestuurlijke afspraken gemaakt over voldoende mogelijkheden voor woningbouw binnen de toenmalige 20 Ke-contour. Die afspraken dreigen volgens Olthof hun waarde te verliezen, als de voorgestelde aanvulling op het Luchthavenindelingbesluit Schiphol de nieuwe norm wordt. Daarin telt luchtvaartlawaai zwaarder mee dan voorheen. “De hele regio wordt dan bij voorbaat als onleefbaar weggezet. Gemeenten zullen vervolgens niet kunnen motiveren dat de opeenstapeling van geluid nog aanvaardbaar is en dan gaat het hele gebied rondom Schiphol op slot”, aldus de gedeputeerde.
Dit gebied is veel groter dat de huidige zone waar nu op grond van het Luchthavenindelingbesluit terughoudendheid met woningbouw dient te worden betracht. Zelfs in die gebieden waar het geluid van luchtvaart niet meer relevant is - en waar sprake moet zijn van verstedelijking- wordt de cumulatie van geluid door de aanpassing van de regels ineens de alles bepalende factor. Olthof stuurde de brief namens het samenwerkingsverband Bestuurlijke Regie Schiphol. BRS bestaat uit de provincies Noord- en Zuid-Holland, Utrecht, Flevoland en 56 gemeenten.