Een alliantie van de gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer, de provincie Noord-Holland, de Vervoerregio, Schiphol, KLM en Nederlandse Spoorwegen wil één miljard euro bijdragen aan de uitbreiding van het Amsterdamse metronetwerk. De ontbrekende schakel tussen Amsterdam CS en Amsterdam-Sloterdijk moet worden aangelegd. Ook wil de regio bijdragen aan de verlenging van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp.
Volgens de Amsterdamse verkeerswethouder Sharon Dijksma, voorzitter van de Vervoerregio, maakt het uitbreiden van de twee metrolijnen het mogelijk om ruim 92.000 nieuwe woningen te bouwen en te ontsluiten. Ook verbetert het nieuwe metronet de verbindingen tussen de belangrijkste economische centra in de Metropoolregio Amsterdam.
Het realiseren van een nieuwe metroverbinding in Amsterdam-West is van groot belang voor de ontsluiting van het toekomstige Haven-Stad. De bouw van tienduizenden woningen na 2030 is zonder een goede infrastructuur nagenoeg onmogelijk. Het kabinet heeft Haven-Stad ook aangewezen als een van de veertien gebieden waar het Rijk nadrukkelijker de regie neemt in de ontwikkeling van nieuwe woningbouwlocaties. Hetzelfde geldt voor het stationsgebied van Hoofddorp dat door de gemeente is aangewezen voor de ontwikkeling van een hoogstedelijk woonmilieu.
De Vervoerregio draagt 525 miljoen euro bij, de gemeente Amsterdam 300 miljoen euro en de NS 60 miljoen euro. Amsterdam, Haarlemmermeer, Schiphol en provincie Noord-Holland dragen daarnaast een bedrag van 140 miljoen euro uit grondopbrengsten bij. De aanleg van beide metroverbindingen kost naar schatting vijf miljard euro. Voor het ontbrekende bedrag wil de regio een beroep doen op het groeifonds van het kabinet. Dat zogeheten ‘Wopke/Wiebes’-fonds is juist bedoeld om investeringen te doen in de structurele versterking van het vestigingsklimaat.